Profil du CMDR Nick Euphrasia > Flotte > Imperial Clipper [#9]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
JAMESON'S REVENGE [XENO-1]
(Krait Mk II)
(Krait Mk II)
Membre depuis le :
23 oct. 2020
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
5 406
Systèmes découverts en premier :
605
Solde :
202 208 932 Cr
Vendu
Nom :
NORTH GLACIER
[T1G-ER]
Peinture :
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Cargaison :
0 / 32
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 9,72 al | 9,51 al | 9,03 al | 47,45 al | 45,04 al | 400 t | 588 t | 636 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 307 m/s | 389 m/s | 480 t | 960 t | 1 440 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 875 | -40,00% (625) | -20,00% (729) | 0,00% (875) | 0,00% (875) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[6E]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 16,8 MW | 49,58 % | 40 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6E]
Thrusters |
On | 100% | 5,04 MW | 30 % | 40 t | |
|
FSD housing |
[5E]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,32 MW | 1,9 % | 20 t | |
|
Environment control |
[5E]
Life Support |
On | 100% | 0,57 MW | 3,39 % | 20 t | |
|
Power coupling |
[6E]
Power Distributor |
On | 100% | 0,54 MW | 3,21 % | 40 t | |
|
Sensor suite |
[5E]
Sensors |
On | 100% | 0,33 MW | 1,96 % | 20 t | |
|
Fuel store |
[4C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Collector Limpet Controller |
On | 100% | 0,48 MW | 2,86 % | 8 t | |
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 2,68 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
