Profil du CMDR Losco Nosciuto > Flotte > Type-9 Heavy [#22]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
LN FAGIOLIEPANCETTA [TRNHLL]
(Krait Phantom)
(Krait Phantom)
Membre depuis le :
8 déc. 2016
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
9 014
Systèmes découverts en premier :
3 248
Type-9 Heavy [#22]
Nom :
LN JÖRMUNGANDR
[N-ARSE]
Peinture :
%%type9_lrpo_azure%%
Cargaison :
0 / 756
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 36,37 al | 35,29 al | 26,33 al | 286,58 al | 212,34 al | 1 000 t | 1 271 t | 2 091 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 167 m/s | 256 m/s | 1 024 t | 2 047 t | 3 071 t | 118,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 778 | -40,00% (556) | -20,00% (648) | 0,00% (778) | 0,00% (778) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[6A]
Power Plant Overcharged (Grade 1) + Monstered |
On | 1 | 100% | 29,64 MW | 47,65 % | 22 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[7B]
Thrusters Clean Drive Tuning (Grade 3) + Drive Distributors |
On | 100% | 9,03 MW | 30,47 % | 128 t | |
|
FSD housing |
[6A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 4) + Mass Manager |
On | 100% | 0,84 MW | 2,83 % | 50 t | |
|
Environment control |
[5E]
Life Support |
On | 2 | 100% | 0,57 MW | 1,92 % | 20 t |
|
Power coupling |
[6C]
Power Distributor |
On | 100% | 0,68 MW | 2,29 % | 40 t | |
|
Sensor suite |
[4A]
Sensors |
On | 100% | 1,02 MW | 3,44 % | 10 t | |
|
Fuel store |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal compartment |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 7) |
[7E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 5) |
[5H]
Guardian FSD Booster |
On | 100% | 2,14 MW | 7,22 % | 1,3 t | |
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
