Profil du CMDR S-Kite-Pilot [UGC] > Flotte > Imperial Cutter [#83]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
MS TOGO HA-CU 2019-01 [SK-01A]
(Imperial Cutter)
(Imperial Cutter)
Membre depuis le :
31 mars 2017
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
28 172
Systèmes découverts en premier :
11 008
Solde :
12 328 661 306 Cr
Vendu
Imperial Cutter [#83]
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 10,69 al | 10,31 al | 10,31 al | 81,88 al | 81,88 al | 1 100 t | 1 504 t | 1 568 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 204 m/s | -- | 1 120 t | 2 240 t | 3 360 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 1 296 | -40,00% (926) | -20,00% (1 080) | 0,00% (1 296) | 0,00% (1 296) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[2E]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 6,4 MW | 152,97 % | 2,5 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[8E]
Thrusters |
On | 100% | 7,2 MW | 112,5 % | 160 t | |
|
FSD housing |
[7E]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,48 MW | 7,5 % | 80 t | |
|
Environment control |
[7E]
Life Support |
On | 100% | 0,72 MW | 11,25 % | 80 t | |
|
Power coupling |
[1E]
Power Distributor |
On | 100% | 0,32 MW | 5 % | 1,3 t | |
|
Sensor suite |
[7E]
Sensors |
On | 100% | 0,47 MW | 7,34 % | 80 t | |
|
Fuel store |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
Pas d'internes optionnels.
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
