Profil du CMDR Chankk Saotome > Flotte > Asp Explorer [#85]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
Diamondback Explorer
Membre depuis le :
22 sept. 2017
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
66 707
Systèmes découverts en premier :
39 568
Solde :
46 635 423 Cr
Nom :
DER NACHHAUSEWEG
[CH-23A]
Peinture :
Synth Rose
Cargaison :
0 / 0
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 37,92 al | 35,01 al | 35,01 al | 244,27 al | 244,27 al | 280 t | 320 t | 352 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 245 m/s | -- | 158 t | 315 t | 473 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 378 | -40,00% (270) | -20,00% (315) | 0,00% (378) | 0,00% (378) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[2A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 9,6 MW | 189,9 % | 1,3 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[4D]
Thrusters |
On | 100% | 3,69 MW | 38,44 % | 4 t | |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,6 MW | 6,25 % | 20 t | |
|
Environment control |
[4D]
Life Support |
On | 100% | 0,56 MW | 5,83 % | 4 t | |
|
Power coupling |
[1D]
Power Distributor |
On | 100% | 0,36 MW | 3,75 % | 0,5 t | |
|
Sensor suite |
[5D]
Sensors |
On | 100% | 0,37 MW | 3,85 % | 8 t | |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,83 MW | 8,65 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 5) |
[3A]
Auto Field-Maintenance Unit |
On | 1 | 100% | 1,89 MW | 19,69 % | 0 t |
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Auto Field-Maintenance Unit |
Off | 1 | 100% | 1,89 MW | 19,69 % | 0 t |
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Auto Field-Maintenance Unit |
Off | 1 | 100% | 1,89 MW | 19,69 % | 0 t |
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Auto Field-Maintenance Unit |
Off | 1 | 100% | 1,89 MW | 19,69 % | 0 t |
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2A]
Auto Field-Maintenance Unit |
Off | 1 | 100% | 1,58 MW | 16,46 % | 0 t |
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2A]
Auto Field-Maintenance Unit |
Off | 1 | 100% | 1,58 MW | 16,46 % | 0 t |
|
Internal slot (Max class 1) |
[1C]
Detailed Surface Scanner |
On | 100% | 0 t | |||
Points d'emport
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Medium hardpoint |
[1D]
Mining Laser (Fixed) |
Off | 2 | 100% | 0,5 MW | 5,21 % | 2 t |
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
