Profil du CMDR Melbridge > Flotte > Imperial Cutter [#46]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
Taz 3 [FGS122]
(Federal Corvette)
(Federal Corvette)
Membre depuis le :
28 déc. 2015
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
19 819
Systèmes découverts en premier :
2 217
Solde :
12 666 305 136 Cr
Nom :
DUKE OF YORK - SHUTTLE
[FGS115]
Peinture :
Galvanized Cobalt
Cargaison :
0 / 784
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 13,33 al | 12,82 al | 8,36 al | 101,98 al | 66,01 al | 1 100 t | 1 404 t | 2 252 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 325 m/s | 520 m/s | 1 470 t | 2 940 t | 4 410 t | 140,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 1 296 | -40,00% (926) | -20,00% (1 080) | 0,00% (1 296) | 0,00% (1 296) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[6D]
Power Plant Overcharged (Grade 4) |
On | 1 | 100% | 25,14 MW | 58,48 % | 16 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[8A]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 5) |
On | 100% | 12,1 MW | 48,12 % | 160 t | |
|
FSD housing |
[7D]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,54 MW | 2,15 % | 32 t | |
|
Environment control |
[7D]
Life Support |
On | 100% | 0,81 MW | 3,22 % | 32 t | |
|
Power coupling |
[7D]
Power Distributor Charge Enhanced (Grade 4) |
On | 1 | 100% | 0,67 MW | 2,67 % | 32 t |
|
Sensor suite |
[7D]
Sensors |
On | 1 | 100% | 0,53 MW | 2,11 % | 32 t |
|
Fuel store |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 100% | 0,3 MW | 1,19 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 1,79 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
