Profil du CMDR Roger Chaffee > Flotte > Diamondback Explorer [#31]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
PROSCON [MYRT]
(Hauler)
(Hauler)
Membre depuis le :
17 févr. 2018
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
3 900
Systèmes découverts en premier :
1 683
Diamondback Explorer [#31]
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 65,92 al | 61,35 al | 55,96 al | 377,57 al | 342,90 al | 260 t | 297 t | 367 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 299 m/s | 278 m/s | 154 t | 309 t | 463 t | 108,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 292 | -40,00% (209) | -20,00% (243) | 0,00% (292) | 0,00% (292) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[2A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 9,6 MW | 88,54 % | 1,3 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[4D]
Thrusters Clean Drive Tuning (Grade 1) |
On | 100% | 3,69 MW | 38,44 % | 4 t | |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 3) + Deep Charge |
On | 100% | 0,69 MW | 7,15 % | 24 t | |
|
Environment control |
[3D]
Life Support |
On | 100% | 0,48 MW | 5 % | 2 t | |
|
Power coupling |
[2A]
Power Distributor |
On | 100% | 0,54 MW | 5,63 % | 2,5 t | |
|
Sensor suite |
[3D]
Sensors |
On | 100% | 0,25 MW | 2,6 % | 2 t | |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Corrosion Resistant Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 4) |
[4H]
Guardian FSD Booster |
On | 3 | 100% | 1,65 MW | 17,19 % | 1,3 t |
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 2) |
[2A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,39 MW | 4,06 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 100% | 0,3 MW | 3,13 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
