Profil du CMDR Thomas Kavendish > Flotte > Type-9 Heavy [#54]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
BALROG [UC-MFS]
(Imperial Cutter)
(Imperial Cutter)
Membre depuis le :
15 avr. 2018
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
28 415
Systèmes découverts en premier :
15 569
Solde :
2 000 749 094 Cr
Vendu
Type-9 Heavy [#54]
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 12,07 al | 11,51 al | 8,27 al | 145,91 al | 104,15 al | 1 000 t | 1 204 t | 1 764 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 131 m/s | 202 m/s | 720 t | 1 440 t | 2 160 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 778 | -40,00% (556) | -20,00% (648) | 0,00% (778) | 0,00% (778) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[6D]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 18,9 MW | 87,25 % | 16 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[7E]
Thrusters |
On | 2 | 100% | 6,08 MW | 32,17 % | 80 t |
|
FSD housing |
[6C]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,5 MW | 2,65 % | 40 t | |
|
Environment control |
[5D]
Life Support |
On | 100% | 0,64 MW | 3,39 % | 8 t | |
|
Power coupling |
[6D]
Power Distributor |
On | 100% | 0,61 MW | 3,23 % | 16 t | |
|
Sensor suite |
[4E]
Sensors |
On | 2 | 100% | 0,27 MW | 1,43 % | 10 t |
|
Fuel store |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 7) |
[7E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 5) |
[5C]
Shield Generator |
On | 100% | 2,6 MW | 13,76 % | 20 t | |
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Standard Docking Computer |
On | 100% | 0,39 MW | 2,06 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0A]
Shield Booster |
On | 100% | 1,2 MW | 6,35 % | 3,5 t | |
|
|
Tiny hardpoint |
[0A]
Shield Booster |
On | 100% | 1,2 MW | 6,35 % | 3,5 t | |
|
|
Tiny hardpoint |
[0A]
Shield Booster |
On | 100% | 1,2 MW | 6,35 % | 3,5 t | |
|
|
Tiny hardpoint |
[0A]
Shield Booster |
On | 100% | 1,2 MW | 6,35 % | 3,5 t | |
