Profil du CMDR MalForTheWin > Flotte > Imperial Cutter [#15]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
DLNV GUNSTAR [AXI-03]
(Krait Mk II)
(Krait Mk II)
Membre depuis le :
19 avr. 2018
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
19 498
Systèmes découverts en premier :
4 134
Imperial Cutter [#15]
Nom :
DLNV ENDEAVOR
[MALFTW]
Peinture :
Midnight Black
Cargaison :
0 / 728
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 31,13 al | 30,15 al | 20,86 al | 153,19 al | 105,43 al | 1 100 t | 1 569 t | 2 361 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 288 m/s | 461 m/s | 1 554 t | 3 108 t | 4 662 t | 125,34% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 2 520 | -40,00% (1 800) | -20,00% (2 100) | 0,00% (2 520) | 0,00% (2 520) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[4A]
Power Plant Overcharged (Grade 1) |
On | 1 | 100% | 17,47 MW | 88,48 % | 5 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Military Grade Composite |
On | 1 | 100% | 60 t | ||
|
Thruster mounting |
[8A]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 3) |
On | 100% | 11,66 MW | 66,76 % | 160 t | |
|
FSD housing |
[7A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 4) |
On | 100% | 1,01 MW | 5,77 % | 100 t | |
|
Environment control |
[7D]
Life Support |
On | 100% | 0,81 MW | 4,64 % | 32 t | |
|
Power coupling |
[7A]
Power Distributor Charge Enhanced (Grade 1) |
On | 100% | 0,89 MW | 5,09 % | 80 t | |
|
Sensor suite |
[7D]
Sensors |
On | 100% | 0,53 MW | 3,03 % | 32 t | |
|
Fuel store |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 6) |
[3A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,48 MW | 2,75 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 2,58 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
