Profil du CMDR Cherebukha > Flotte > Type-9 Heavy [#60]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
Yarilo [CH-07D]
(Dolphin)
(Dolphin)
Membre depuis le :
10 sept. 2018
Distances envoyées :
10
Systèmes visités :
10 423
Systèmes découverts en premier :
3 642
Solde :
2 660 798 652 Cr
Nom :
Taiga
[CH-17T]
Peinture :
%%type9_christmas_06%%
Cargaison :
0 / 744
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 29,76 al | 28,37 al | 17,47 al | 232,43 al | 141,81 al | 1 000 t | 1 129 t | 1 937 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 176 m/s | 271 m/s | 729 t | 1 458 t | 2 187 t | 132,35% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 1 024 | -33,13% (769) | -14,11% (897) | 4,91% (1 077) | 0,00% (1 024) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[5A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 20,4 MW | 79,71 % | 10 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy Heavy Duty (Grade 5) |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[7D]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 4) |
On | 100% | 7,52 MW | 36,88 % | 32 t | |
|
FSD housing |
[6A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 5) |
On | 100% | 0,86 MW | 4,23 % | 52 t | |
|
Environment control |
[5D]
Life Support |
On | 100% | 0,64 MW | 3,14 % | 8 t | |
|
Power coupling |
[6D]
Power Distributor Charge Enhanced (Grade 3) |
On | 100% | 0,61 MW | 2,99 % | 16 t | |
|
Sensor suite |
[4D]
Sensors Light Weight Scanner (Grade 4) |
On | 100% | 0,31 MW | 1,52 % | 1,45 t | |
|
Fuel store |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal compartment |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 7) |
[7E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 5) |
[5D]
Shield Generator Thermal Resistant (Grade 2) |
On | 100% | 2,08 MW | 10,2 % | 8 t | |
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,48 MW | 2,35 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 100% | 0,3 MW | 1,47 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 2,21 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0A]
Frame Shift Wake Scanner |
Off | 100% | 3,2 MW | 15,69 % | 1,3 t | |
