Profil du CMDR McDark > Flotte > Orca [#68]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
W.S.S. Maersk [MC3752]
(Krait Phantom)
(Krait Phantom)
Membre depuis le :
22 janv. 2019
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
17 843
Systèmes découverts en premier :
3 961
Solde :
21 324 070 711 Cr
Orca [#68]
Nom :
ORCA
[MC1346]
Peinture :
%%orca_lrpo_azure%%
Cargaison :
0 / 16
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 15,49 al | 14,98 al | 14,70 al | 102,00 al | 100,02 al | 580 t | 790 t | 838 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 339 m/s | 429 m/s | 720 t | 1 440 t | 2 160 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 713 | -40,00% (509) | -20,00% (594) | 0,00% (713) | 0,00% (713) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[5A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 20,4 MW | 71,18 % | 10 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6A]
Thrusters |
On | 100% | 7,56 MW | 37,06 % | 40 t | |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,6 MW | 2,94 % | 20 t | |
|
Environment control |
[6D]
Life Support |
On | 100% | 0,72 MW | 3,53 % | 16 t | |
|
Power coupling |
[5D]
Power Distributor |
On | 1 | 100% | 0,56 MW | 2,75 % | 8 t |
|
Sensor suite |
[4D]
Sensors |
On | 1 | 100% | 0,31 MW | 1,52 % | 4 t |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6B]
Luxury Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5B]
Luxury Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 20 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5B]
Luxury Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 20 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5B]
Luxury Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 20 t | ||
|
Internal slot (Max class 4) |
[4A]
Fuel Scoop |
On | 4 | 100% | 0,57 MW | 2,79 % | 0 t |
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Points d'emport
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Large hardpoint |
[2B]
Remote Release Flak Launcher (Turret) 50103 (Grade 5) |
On | 3 | 100% | 1,2 MW | 5,88 % | 4 t |
|
|
Medium hardpoint |
[2B]
Remote Release Flak Launcher (Turret) 50101 (Grade 5) |
On | 3 | 100% | 1,2 MW | 5,88 % | 4 t |
|
|
Medium hardpoint |
[2B]
Remote Release Flak Launcher (Turret) 50102 (Grade 5) |
On | 3 | 100% | 1,2 MW | 5,88 % | 4 t |
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
