Профіль пілоту John Romano > Флот > Type-9 Heavy [#5]

Профіль
Ім'я командира:
Поточний корабель:
WIFE IS RIGHT [TR-24A]
(Anaconda)
 
Зареєстровано з:
29 бер. 2021
Внесено відстаней:
3 561
 
Відвідано систем:
15 407
Першовідкривач систем:
11 915
 
Баланс:
7 238 197 636 Кр
Продано
Type-9 Heavy [#5]
Окраска:
Default
 
Груз:
0 / 256
 
 
Посилання на оснащення:
Технічні характеристики
Відстань стрибка Вага
Найбільший Без вантажу З вантажем Разом без вантажу Разом з вантажем Корпус Без вантажу З вантажем
0,32 св.р. 0,31 св.р. 0,25 св.р. 16,71 св.р. 13,64 св.р. 1 000 т 1 121 т 1 409 т
Двигуни
Швидкість Форсаж Мінімальна вага Оптимальна вага Максимальна вага Оптимальний множник
129 м/с 198 м/с 540 т 1 080 т 1 620 т 100,00%
Броня
Цілісність Захист від вибухового урону Захист від кінетичного урону Захист від теплового урону Захист від каустичного урону
778 -40,00%  (556) -20,00%  (648) 0,00%  (778) 0,00%  (778)
Основні модулі
Стан Пріоритет Міцність Енергія Вага
Reactor bay [6D] Power Plant
On 1 100% 18,9 МВт 55,93 % 16 т
Bulkheads [1I] Lightweight Alloy
On 1 100% 0 т
Thruster mounting [6D] Thrusters
On 100% 5,67 МВт 30 % 16 т
FSD housing [2E] Frame Shift Drive
On 100% 0,16 МВт 0,85 % 2,5 т
Environment control [5E] Life Support
On 2 100% 0,57 МВт 3,02 % 20 т
Power coupling [6D] Power Distributor
On 100% 0,61 МВт 3,23 % 16 т
Sensor suite [4E] Sensors
On 2 100% 0,27 МВт 1,43 % 10 т
Fuel store [5C] Fuel Tank
On 1 100% 0 т
Опціональні модулі
Стан Пріоритет Міцність Енергія Вага
Internal compartment [7E] Cargo Rack
On 1 100% 0 т
Internal slot (Max class 8) [7E] Cargo Rack
On 1 100% 0 т
Internal slot (Max class 6) [6E] Shield Generator
On 2 100% 1,86 МВт 9,84 % 40 т
Internal slot (Max class 4) [1E] Fuel Scoop
On 100% 0,14 МВт 0,74 % 0 т
Internal slot (Max class 3) [1E] Standard Docking Computer
On 100% 0,39 МВт 2,06 % 0 т
Internal slot (Max class 2) [1C] Detailed Surface Scanner
On 100% 0 т
Internal slot (Max class 1) [1E] Supercruise Assist
On 2 100% 0,3 МВт 1,59 % 0 т
Слоти озброєнь
Без слотів озброєнь.
Допоміжне обладнання
Без допоміжного обладнання.