Профіль пілоту PYSKER
(Anaconda)
Federation: None
Empire: Squire
Баланс |
|
---|---|
Наявні активи | 197 866 617 кр |
Витрачено на кораблі | 381 344 925 кр |
Кредитів витрачено на обладнання | 155 891 528 кр |
Витрачено на ремонт | 1 646 529 кр |
Витрачено на паливо | 71 200 кр |
Витрачено на боєприпаси | 43 082 кр |
Кількість страхових виплат | 8 |
Сума страхових виплат | 5 425 061 кр |
Бої |
|
Отримано винагород | 4 |
Прибуток від винагород | 141 184 кр |
Бойові виплати | 11 |
Прибуток від бойових виплат | 294 400 кр |
Замовні вбивства | 2 |
Прибуток від замовних вбивств | 112 183 кр |
Найбільша одноразова виплата | 95 720 кр |
Знищено дронів | 4 |
Злочини |
|
Нараховано штрафів | 116 |
Сума нарахованих штрафів | 2 551 964 кр |
Нараховано винагород за голову | 4 |
Сума винагород за голову | 1 000 кр |
Найбільша винагорода за голову | 400 кр |
Контрабанда |
|
Мережа чорних ринків | 0 |
Прибуток від чорних ринків | 0 кр |
Контрабанди перевезено | 0 |
Середній прибуток | 0 кр |
Найбільша одиночна транзакція | 0 кр |
Торгівля |
|
Торговельна мережа | 3 |
Прибуток від торгівлі | 8 306 кр |
Товарів продано | 20 |
Середній прибуток | 2 769 кр |
Найбільша одиночна транзакція | 8 368 кр |
Шахтарство |
|
Прибуток від шахтарства | 0 кр |
Мінералів очищено | 0 |
Матеріалів зібрано | 147 |
Дослідження |
|
Систем відвідано | 2 107 |
Прибуток від досліджень | 39 855 128 кр |
Детальні сканування другого рівня | 9 |
Детальні сканування третього рівня | 1 |
Найбільша виплата | 415 704 кр |
Загальна відстань в гіперпросторі | 45 713 св.р. |
Всього гіперстрибків | 2 632 |
Максимальна відстань від старту | 21 939,80 св.р. |
Максимальна відстань від Sol | 22 009,27 св.р. |
Максимальна відстань від Colonia | 22 694,20 св.р. |
Приблизний час в грі | 6D 11H 26M |
Пасажири |
|
Всього перевезено звичайних пасажирів | 1 910 |
Всього перевезено VIP-пасажирів | 3 |
Всього перевезено | 1 913 |
Всього скинуто | 0 |
Крафт |
|
Інженерів відкрито: | 1 |
Інженерних модифікацій створено: | 15 |
Кількість модифікацій першого рівня | 12 |
Кількість модифікацій другого рівня | 3 |