Profil dowódcy Molander [UGC] > Flota > Beluga Liner [#186]
Profil
Zgłoszone odległości:
27
Odwiedzone układy:
35 204
Pierwsze odkrycia układów:
16 196
Stan konta:
5 878 377 121 Cr
Coriolis
E:D Shipyard
Statystyki statku
| Zasięg skoku | Masa | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maksimum | Pusty | Załadowany | Pusty ogółem | Załadowany ogółem | Kadłub | Pusty | Załadowany |
| 47,60 ly | 44,79 ly | 44,43 ly | 472,12 ly | 468,25 ly | 950 t | 1 391 t | 1 535 t |
| Silnik | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Prędkość | Dopalacz | Minimalna masa | Optymalna masa | Maksymalna masa | Optymalny mnożnik |
| 184 m/s | 257 m/s | 540 t | 1 080 t | 1 620 t | 100,00% |
| Pancerz | ||||
|---|---|---|---|---|
| Integralność | Odporność na Wybuchowe | Odporność na Kinetyczne | Odporność na Termiczne | Odporność na Kwasowe |
| 907 | -40,00% (648) | -20,00% (756) | 0,00% (907) | 0,00% (907) |
Wewnętrzne główne
| Status | Nadrzędny | Zdrowie | Moc | Masa | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[4A]
Hybrid Power Plant (Guardian) |
On | 1 | 100% | 20,6 MW | 73,3 % | 5,9 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6D]
Thrusters |
On | 100% | 5,67 MW | 27,52 % | 16 t | |
|
FSD housing |
[7A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 5) |
On | 100% | 1,04 MW | 5,02 % | 104 t | |
|
Environment control |
[8A]
Life Support |
On | 100% | 1,2 MW | 5,83 % | 160 t | |
|
Power coupling |
[5D]
Power Distributor |
On | 100% | 0,56 MW | 2,72 % | 8 t | |
|
Sensor suite |
[5D]
Sensors |
On | 100% | 0,37 MW | 1,8 % | 8 t | |
|
Fuel store |
[7C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Wewnętrzne opcjonalne
| Status | Nadrzędny | Zdrowie | Moc | Masa | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,83 MW | 4,03 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
Internal slot (Max class 5) |
[5D]
Shield Generator |
On | 100% | 2,08 MW | 10,1 % | 8 t | |
|
Internal slot (Max class 5) |
[5H]
Guardian FSD Booster |
On | 100% | 2,14 MW | 10,39 % | 1,3 t | |
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 5 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 5 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[1C]
Detailed Surface Scanner |
On | 100% | 0 t | |||
|
Internal slot (Max class 3) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 2,18 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 2 | 100% | 0,3 MW | 1,46 % | 0 t |
Gniazda broni
Bez gniazd broni
Gniazda użytkowe
Bez gniazd użytkowych
